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Cuatro pasos, de principio a fin
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Envíe su solicitud
Dos minutos: clase de CDL, experiencia y lo que está buscando. Sin currículum y sin crear una cuenta. Si prefiere hablar primero, llámenos.
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Le llamamos
Por lo general, en 15-20 minutos en horario de atención. Un reclutador de verdad repasa sus prioridades: pago, tiempo en casa, equipo, rutas. En esta llamada no se decide nada.
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Buscamos su opción
Buscamos transportistas que se ajusten a su experiencia y sus prioridades. Le explicamos las ofertas, incluidos el pago y las deducciones. Usted decide si alguna le sirve.
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A rodar
Aquí se hacen el papeleo, el examen físico del DOT y la prueba de drogas. Le ayudamos con todo eso. Los conductores listos pueden empezar en tan solo 3-5 días.
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Qué esperar de nosotros
Lo que necesitamos de usted
Una lista directa, para que nadie pierda una semana averiguándolo:
Una CDL-A vigente · un historial limpio o que pueda explicar con honestidad · y disposición real para empezar.
Los requisitos varían según el transportista. Cualquier otra cosa que importe para un transportista específico la revisamos con usted en la llamada.
De qué nos encargamos
Todo lo que pasa entre su solicitud y su primera carga:
Buscar transportistas · encontrar rutas que le convengan · ayudarle con el papeleo · dar seguimiento a reclutadores e incorporación por usted · y seguir disponibles después de su colocación.
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Cómo ganamos dinero
Ganamos dinero cobrándole al transportista una tarifa fija de colocación solo después de que usted empieza a manejar con ellos. Nuestros intereses están alineados con los suyos: no nos pagan a menos que usted realmente empiece. Sin descuentos ocultos de su cheque. Reclutamiento directo, sin rodeos.
Ese es todo el modelo. También es la razón por la que enviar su solicitud no le cuesta nada y por la que aquí nadie gana dinero por convencerle de un camión que no quiere.
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Lo que debe saber antes de ir
Tres compromisos que nadie le explica hasta después de firmar.
Tiempo en casa
Estar en casa todos los días es realista. Por lo general significa menos millas por semana que en rutas largas, y menos transportistas para elegir según dónde viva.
Pregúntele al transportista
- ¿Cuántas millas por semana, de forma realista, no en el mejor de los casos?
- ¿La ruta es fija o cambia de una semana a otra?
- ¿Qué pasa la semana en que la ruta se cae?
Millas y pago
Comparar ofertas es más difícil: los centavos por milla (CPM), el pago por hora y el porcentaje de los ingresos no miden lo mismo, y tampoco las millas de ruta que cuentan.
Pregúntele al transportista
- ¿Es pago por centavos por milla, por hora o por porcentaje? ¿Y porcentaje de qué?
- ¿Son millas de ruta práctica o de ruta más corta?
- ¿Cuánto promediaron el mes pasado los conductores de esta cuenta, no el que más ganó?
Tipo de carga
Dry Van, Reefer (refrigerado) y Flatbed (plataforma) tienen exigencias de operación distintas. Algunas cargas de alimentos con temperatura controlada suman procedimientos de temperatura, higiene, capacitación y registros. El trabajo en Flatbed exige mucha atención a la sujeción de la carga; es posible que el conductor tenga que revisarla o ajustarla.
Pregúntele al transportista
- ¿Es carga sin tocar (no-touch), drop and hook o carga en vivo (live load)?
- ¿De qué año es el equipo y quién se encarga del mantenimiento y las averías?
- ¿Qué parte de esta cuenta es de verdad la carga que me acaba de describir?
Dónde está usted ahora mismo cambia las respuestas:
- CDL nueva
- Después de la escuela de manejo de camiones y la contratación, los conductores normalmente reciben varias semanas de capacitación en el trabajo. Pregunte cómo funciona el programa del transportista, cuánto paga y qué pasa antes de manejar solo.
- 1 año o más
- Use su experiencia para hacer preguntas más exigentes antes de firmar.
- Infracciones o SAP
- Cuente con que los transportistas revisarán su historial de manejo estatal y su historial de seguridad previo. Los empleadores regulados por la FMCSA también deben consultar el Clearinghouse antes de contratar para trabajos con CDL sensibles a la seguridad.
Una advertencia honesta: no podemos prometer un inicio en tan solo 3-5 días a un conductor que todavía no está listo: el papeleo, los exámenes físicos y las pruebas de drogas avanzan a su propio ritmo. Le ayudamos a dar seguimiento a los próximos pasos, pero la fecha de inicio no está garantizada.